نحوه ساخت یک مریخ نورد باتلاقی با دستان خود: فرآیند ساخت، نقشه ها

واکرهای باتلاقی ماشین هایی هستند که با درجه بالایی از توانایی متقابل کشور مشخص می شوند. این خودروها قادر به حرکت در جاهایی هستند که اصلاً جاده وجود ندارد و شخص نمی تواند بدون وسیله نقلیه خاص عبور کند. باتلاق‌بازان با این کار خطیر کار بسیار خوبی انجام می‌دهند، بنابراین شکارچیان، ماهیگیران و گردشگران علاقه‌مند به دیدن و تحسین طبیعت دست‌نخورده آن‌ها هستند.

برخی از مدل های کارخانه ای را می توان در بازار یافت. متأسفانه چنین اقلامی ارزان نیستند. علاوه بر این، آنها اکثر خریداران را با ویژگی های خود راضی نمی کنند. در این راستا، برخی از آماتورها آنها را به تنهایی می سازند. آنها حتی با این واقعیت که این شغل آسان نیست متوقف نمی شوند. بدون دانش و مهارت خاص، به خصوص برای اولین بار، بعید است که یک نسخه معتبر کار کند.

چرا یک ماهیگیر به کالسکه مردابی نیاز دارد؟

به عنوان یک قاعده، ماهیگیران مبتدی به این جنبه علاقه ندارند، اما افراد با تجربه که از هیچ چیز شگفت زده نخواهند شد، مطمئناً به این دستگاه علاقه مند خواهند شد. وجود یک باتلاق کاوشگر به شما امکان می دهد تا بسیاری از مشکلات را حل کنید. مثلا:

• غلبه بر مناطق صعب العبور. به هر حال ماهی های بیشتری هستند که پای انسان در آن ها نگذاشته است.
• جستجوی مناطق ماهیگیری جدید
• سفرهای ماهیگیری که در آن جاده های معمولی وجود ندارد. این بسیار مهم است در شرایطی که آب و هوا تعطیلات را با روزهای آفتابی خراب نمی کند، اما آب فراوانی با بارش دارد.

کدام بهتر است، یک کالسکه مرداب بخرید یا خودتان این کار را انجام دهید؟

افرادی که پول کافی دارند برای مدت طولانی فکر نمی کنند و هر چیزی را که مناسب می بینند می خرند. به عنوان یک قاعده، علاقه آنها بر کسب درآمد متمرکز است. کسانی که پول زیادی ندارند به فکر ساختن خود هستند: در هر صورت، دستگاه هزینه بسیار کمتری خواهد داشت. علاوه بر این، چنین افرادی علاقه واقعی به فرآیند تولید دارند. اما این بدان معنا نیست که همه می توانند آن را انجام دهند. با وجود این، خود تولید مزایای خود را دارد: کاملاً ممکن است که بتوان دقیقاً دستگاه مورد نیاز را مونتاژ کرد. بیشتر ماهیگیران دستگاه های کوچک را ترجیح می دهند، که نمی توان در مورد محصولات کارخانه ای گفت که نمی تواند همه مشتریان را راضی کند. آنها یا خیلی بزرگ هستند یا خیلی بیهوده.

اگر تصمیم به تولید مستقل این نوع حمل و نقل گرفته شود، باید با مشکلاتی روبرو شوید. برای مثال:

• دانش در زمینه تجارت خودرو الزامی است.
• شما باید بتوانید با بسیاری از ابزارها و لوازم لوله کشی کار کنید.
• شما باید برای این واقعیت آماده باشید که زمان زیادی می برد و نباید انتظار داشته باشید که اولین بار یک ماشین خوب تهیه کنید.
• علاوه بر زمان، هزینه های دیگری از جمله پول مورد نیاز خواهد بود.
• در مرحله اولیه، خوب است برخی از گزینه های ساخت چنین ماشین هایی را مطالعه کنید تا مشخص شود کدام یک از گزینه ها مناسب تر است.

روند ساخت وسیله نقلیه باتلاقی با دستان خود

صرف نظر از نوع انتخابی دستگاه، مراحل تکنولوژیکی تولید دارای استاندارد مشخصی بوده و برای فرآیند ساخت هر نوع محصول مشابه مناسب است. چنین مراحلی وجود دارد:

• انتخاب نوع محصول و ارائه نقشه های کاری آن. اگر تجربه چنین کاری وجود ندارد، بهتر است این موضوع را به یک متخصص بسپارید. هر گونه نادرستی در نقشه ها کل کار را نفی می کند.
• انتخاب قاب اصلی برای وسیله نقلیه باتلاق. وقتی از موتور سیکلت، ماشین یا سایر ساخت و سازهای خانگی به عنوان قاب استفاده می شود، گزینه های زیادی وجود دارد. به عنوان یک قاعده، آماتورها سعی می کنند از آنچه در دست هستند استفاده کنند. این رویکرد باعث صرفه جویی در هزینه و زمان می شود.
• ساخت یا استفاده از یک آویز آماده مناسب. علیرغم این واقعیت که هنگام استفاده از تعلیق آماده، در زمان به میزان قابل توجهی صرفه جویی می شود، ساخت تعلیق با دستان خود مزایای خود را دارد. در این صورت، امکان ایجاد دستگاهی وجود خواهد داشت که تمام الزامات توانایی و راحتی در میان کشور را برآورده کند.
• نصب چرخ هایی که روی محور عقب نصب می شوند. اصولا برای این کار از هاب های فلزی استفاده می شود. بهترین گزینه استفاده از محفظه های کم فشار است که می توان آن ها را از کامیون های بزرگ یا تریلر آن ها قرض گرفت. این رویکرد نه تنها ایمنی حمل و نقل خارج از جاده را افزایش می دهد، بلکه درجه کنترل پذیری محصول را در چنین شرایط شدید افزایش می دهد. استفاده از ریل به جای چرخ با پیچیدگی بیش از حد در فرآیند نصب آنها همراه است. نه تنها ساختن آنها، بلکه به دست آوردن آنها نیز دشوار است.
• پایه موتور. این مرحله با نصب سیستم خنک کننده موتور و همچنین نصب سایر سیستم های اضافی مربوط به تخلیه گازهای خروجی، سیستم کلاچ، نصب بدنه و سیم کشی سیم کشی برق روی برد، بدون نصب می باشد. که چراغ های جلو و روشنایی داخلی کار نخواهد کرد.
• در مرحله نهایی، شما باید موتور را راه اندازی کنید و وسیله نقلیه باتلاق را آزمایش کنید، که به شما امکان می دهد درجه صحت مونتاژ آن را ارزیابی کنید و تمام ویژگی های محاسبه شده را تأیید کنید. در صورت مشاهده هر گونه نقص، باید فوراً رفع شود، زیرا ایمنی دستگاه باید در اولویت باشد.

انتخاب موتور

ویژگی های اصلی محصول به انتخاب موتور بستگی دارد. همانطور که می گویند، شما می توانید در هر موتور مناسبی فشار دهید، اما بهتر است به قدرت آن توجه کنید، زیرا باتلاق ها تحت بارهای سنگین و برای مدت طولانی کار می کنند.

در شرایط خودسازی باتلاق ها می توان از موارد زیر استفاده کرد:

• موتورهای موتور سیکلت. در واقع، این بهترین گزینه نیست، زیرا باید از خنک کننده خوب موتور مراقبت کنید. علاوه بر این، موتورهای موتورسیکلت قدرت کافی ندارند. اگر دستگاه معلوم شد، پس خیلی ضعیف است.
• موتور از ماشین. موضوع استفاده از موتور هوا خنک از یک ماشین ZAZ به ویژه مهم است. اینها موتورهایی هستند که تمام ویژگی های لازم در ساخت یک باتلاق را دارند. همانطور که تمرین نشان داده است، آنها هم در دماهای بالا و هم در دمای پایین بدون مشکل هستند.
• موتورهای دیگر خودروهای داخلی نیز کار خواهند کرد، اگرچه بسیاری از آنها با هوا خنک نمی شوند که استفاده از آنها را دشوار می کند.
• موتور از یک تراکتور پیاده روی. این گزینه نیز امیدوار کننده در نظر گرفته می شود. اغلب آماتورها از قطعات تراکتور و همچنین سایر موتورها استفاده می کنند.

شاسی

همانطور که قبلا ذکر شد، ساخت زیرانداز با دستان خود باید در اولویت باشد. اما در اینجا همه چیز چندان ساده نیست، زیرا باید به موارد زیر توجه کنید:

• کیفیت ساخت سیستم تعلیق بر روی نتیجه نهایی از نظر راحتی سواری و از نظر توانایی کراس کانتری تأثیر می گذارد. این را هم صاحب وسیله نقلیه و هم سرنشینان احساس خواهند کرد.
• نقشه ها و نمودارهای مختلف به ساخت سیستم تعلیق کمک می کند که نشان دهنده تمام مواد برای ساخت مانند لوله ها، گوشه ها، کانال ها و غیره است. حداقل 20-30 سال
• طراحی قاب می تواند به صورت جفت یا مفصلی باشد. اجرای گزینه دوم دشوارتر است، اما مریخ نورد باتلاقی می تواند قابلیت های اضافی بین المللی را به دست آورد.

لاستیک های تراک یا کم فشار

طراحی وسیله نقلیه باتلاقی را می توان بر روی کاترپیلار یا پنوماتیک انجام داد. هر یک از گونه ها با داده های خاص خود مشخص می شود.

وسایل نقلیه خانگی در مسیرها یافت می شوند، اما در مقایسه با پنوماتیک بسیار کمتر. این به دلیل پیچیدگی تولید است. با وجود این، نفوذپذیری چنین دستگاه هایی بسیار بالاتر است، که شایسته توجه است. نقطه ضعف این واقعیت است که چنین موتورهایی نیاز به مصرف سوخت بالایی دارند. پیچیدگی اجرای چنین پروژه ای نیز در این است که چنین شاسی هایی عملاً توسط کارخانه ها تولید نمی شوند، بنابراین باید تمام جزئیات را با دست جمع آوری کنید و این هم از نظر زمانی و هم از نظر مالی بسیار پرهزینه است. به احتمال زیاد هزینه های بالا بر تولید چنین دستگاه هایی در کارخانه تاثیر می گذارد.

بوژی های لاستیک کم فشار خانگی پروژه واقعی تر و قابل انجام تر است. هزینه ساخت چنین خودرویی کمی کمتر از مسیر کاترپیلار است و زمان مونتاژ کمتری صرف خواهد شد. علاوه بر این، عملاً هیچ مشکلی در مورد قطعات یدکی و قطعات برای ساخت وجود ندارد. علاوه بر این، زیرانداز پنوماتیکی از نظر فنی ساده تر است. در این راستا، چنین دستگاه های خانگی بسیار محبوب هستند.