همانطور که توصیه کردیم در پاییز، زمانی که میانگین دمای روزانه از +5 درجه سانتیگراد بالاتر می رود. در چنین شرایطی، مخلوط هایی که تایرهای تابستانی از آن ساخته می شوند، در حال حاضر شروع به "کار" می کنند، یعنی به طور کامل قادر به انجام وظایف خود هستند. در عین حال، در مقایسه با لاستیک های زمستانی، لاستیک های تابستانی نه تنها سوخت، بلکه یک منبع را نیز ذخیره می کنند. از این گذشته، لاستیک های زمستانی سنگین تر هستند و در دمای مثبت بیشتر فرسوده می شوند.
آیا این بدان معناست که به محض آب شدن برف باید لاستیک ها را تعویض کنید؟ نه! مهم است که صبور باشید و نه تنها منتظر یک "به علاوه" ثابت در طول روز باشید، بلکه برای عدم وجود یخبندان کوتاه مدت شبانه (و گاهی اوقات روزانه) که در آب و هوای ما کاملاً امکان پذیر است. از این نظر، همانطور که می گویند، بهتر است "حرکت کنیم".
این به ویژه برای کسانی که در امتداد جاده های فرعی حومه شهر (و حیاط های یخ زده) حرکت می کنند صادق است. برای خیابان های شهر و بزرگراه ها از بزرگراه به طور فعال با معرف های ضد یخ درمان می شوند.
مقررات فنی اتحادیه گمرکی "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" 018/2011، به ویژه بند 5.5، تجویز می کند:
استفاده از وسایل نقلیه مجهز به لاستیک با سنبله ضد لغزش در فصل تابستان (خرداد، تیر، مرداد) ممنوع است.
استفاده از وسایل نقلیه غیر مجهز به لاستیک زمستانی که شرایط بند 5.6.3 این ضمیمه را داشته باشد در فصل زمستان (دی، دی، بهمن) ممنوع است. لاستیک های زمستانی بر روی تمام چرخ های خودرو نصب می شود.
شرایط ممنوعیت عملیات می تواند توسط ارگان های دولتی منطقه ای ایالت ها - اعضای اتحادیه گمرکی به سمت بالا تغییر کند.
به طور رسمی، طبق قانون، تنها دارندگان لاستیک های ناودانی موظف به تعویض لاستیک زمستانی با لاستیک تابستانی هستند و آن هم با شروع خرداد. با این حال، با در نظر گرفتن افزایش سایش لاستیک های زمستانی در دمای مثبت، مصرف سوخت بیشتر و عملکرد ترمز متوسط، بهتر است کفش ها را از "زمستانی" به "تابستانی" به موقع تغییر دهید. خودروهای مجهز به تایرهای زمستانی بدون گل میخ در تمام طول سال قابل استفاده هستند. اما، به دلایلی که در بالا توضیح داده شد، انجام این کار را توصیه نمی کنم. نویسنده این سطور تجربه غم انگیزی داشت. چرخ هایی با آج 5-6 میلی متری باقی مانده تقریباً در تابستان فرسوده شدند. در همان زمان، ماشین به طور قابل توجهی با سرعت بیش از 100 کیلومتر در ساعت و دمای بیرونی بیش از +20 درجه سانتیگراد "شناور" شد. البته، احساسات با کنترل "چهار" ژیگولی متفاوت خواهد بود. و BMW یک ماشین خوب عواقب منفی استفاده از لاستیک های نامناسب فصل را از بین می برد. اما با توجه به احساسات شخصی من، تایرهایی که به درستی انتخاب شده اند نه تنها امکان اطمینان از ایمنی، به عنوان مثال، در همان "هفت" از AVTOVAZ را فراهم می کنند، بلکه به طور کامل پتانسیل S7 از AUDI را با بیش از 400 اسب بخار شارژ می کنند.
اما برگردیم به شرایط تعویض. در منطقه شما (گرم تر از جنوب)، مقامات ممکن است استفاده از لاستیک های زمستانی را ممنوع کنند، به عنوان مثال، از مارس تا نوامبر. یا در مناطق شمالی - برای تجویز استفاده از لاستیک های زمستانی از سپتامبر تا مه. در عین حال، مقامات در سطح منطقه نمی توانند مدت زمان ممنوعیت لازم را در قلمرو "اتحادیه" محدود کنند: از دسامبر تا فوریه، خودروها در سراسر قلمرو اتحادیه گمرکی باید فقط از لاستیک های زمستانی استفاده کنند و از ژوئن تا آگوست - فقط تایرهای تابستانی.
بنابراین، اگر به طور دقیق از شرایط مشخص شده در مقررات فنی پیروی کنیم، دریافت می کنیم:
| لاستیک تابستانی (بدون علامت M&S) | از مارس تا نوامبر قابل استفاده است |
| لاستیک های میخ دار زمستانی (با علامت M&S) | از سپتامبر تا می قابل استفاده است |
| لاستیک های زمستانی بدون میخ (با علامت M&S) | قابل استفاده در تمام طول سال |
در نهایت معلوم می‌شود، اگر چرخ‌هایی با لاستیک‌های تابستانی و زمستانی دارید، سه ماه بهار طول می‌کشد تا در بهار زمستان را با لاستیک‌های تابستانی جایگزین کنید: از مارس تا می. و قبل از زمستان - از سپتامبر تا نوامبر.
هنوز بحث‌های زیادی پیرامون این جمله وجود دارد: «بهتر است چرخ‌های کامل داشته باشیم تا اینکه هر فصل لاستیک‌ها را جابجا کنیم»! تغییر شکل ناحیه داخلی و طناب دیواره جانبی امکان پذیر است. در تئوری، این درست است - تعویض چرخ ها به عنوان یک مجموعه ارزان تر، آسان تر و مفیدتر است: زمانی که تایر روی چرخ سوار می شود (در زندگی روزمره - "دیسک"). در عمل، بیش از 20 سال تجربه من و دوستانم (6-7 فصل در حال حاضر) نشان داده اند که اگر کارمندان نصب لاستیک تجربه لازم و کافی را داشته باشند، هیچ اتفاق مجرمانه ای برای لاستیک ها رخ نمی دهد. راستی، آیا در این فصل از سرویس مناسبی به عنوان نصب لاستیک در محل استفاده کردید؟ لطفا در مورد تجربه خود در نظرات بنویسید. من فکر می کنم بسیاری علاقه مند خواهند شد. از این گذشته ، این نه تنها باعث صرفه جویی در وقت گرانبها می شود ، بلکه به شما امکان می دهد با ذخیره چرخ های "در انبار" ارائه دهنده خدمات ، سلامت خود را حفظ کنید. قطر چرخ های اتومبیل های مدرن به طور فزاینده ای افزایش می یابد و به بیش از 20 اینچ می رسد. فقط یک فرد قوی جسمی می تواند اینها را بلند کند!
امیدوارم تونسته باشم موضوع تعویض لاستیک فنری رو به طور کامل بیان کنم. فقط آرزو می کنیم که با پیش بینی آب و هوا حدس بزنید و همیشه بتوانید به کسی اعتماد کنید تا چرخ های قطر و وزن روزافزون شما را بلند کند.