خودروهای کمیاب طبق GOST

در کشور ما طرفداران زیادی از خودروهای کمیاب وجود دارد. سرگرمی ها ارزان نیستند، اما کلکسیونرها جان خود را برای بازگرداندن ماشین به حالت اولیه، یافتن قطعات اصلی و حتی بازگرداندن موتور به حالت کار می گذارند. زیرا وقتی یک "پرستو" در گاراژ چشم را خوشحال می کند یک چیز است و یک چیز دیگر این است که پشت فرمان بنشینید و یک ماشین منحصر به فرد سوار شوید.

GOST جدید چیست

از 1 مارس 2020 معتبر است. GOST R 58686-2019 "وسایل نقلیه کمیاب و کلاسیک" نامیده می شود. تخصص تاریخی و فنی. الزامات ایمنی در عملیات و روش های تأیید. این توسط کمیته خودروهای کلاسیک فدراسیون اتومبیلرانی - KKA RAF گردآوری شده است. این استاندارد در پایان سال 2019 تصویب شد. این استاندارد مشخص می کند که با چه معیارهایی خودرو باید به عنوان کلاسیک طبقه بندی شود.

- GOST الزامات ایمنی را برای اتومبیل های کمیاب، لازم برای پذیرش آنها در حرکت و همچنین روش های تأیید را تعیین می کند. این سند الزامات ترمزها، لاستیک ها و چرخ ها، چراغ های جلو و همچنین ایمنی آتش سوزی یک خودروی کمیاب را مشخص می کند. وکیل یولیا کوزنتسوا

GOST برای موارد زیر اعمال می شود:

• موتور سیکلت؛
• خودروها و تریلرهای بالای 30 سال؛
• کامیون ها و اتوبوس های بالای 50 سال.
• وضعیت - موتور، بدنه یا قاب، حفظ شده یا به حالت اولیه بازیابی شده است.
• خودروهای کمیاب بر اساس GOST به سه گروه تقسیم می شوند: تولید قبل از سال 1946، از سال 1946 تا 1970 و از سال 1970.

GOST یک موضوع داوطلبانه است. صاحبان خودروهای کمیاب پس از معاینه می توانند وضعیت نادر و کلاسیک را دریافت کنند. دومی بالاتر است. اگر شماره های قانونی نیز دارید (با حرف "K")، پس از انجام این روش، چنین خودرو یا موتورسیکلتی کاربر کامل جاده محسوب می شود.

همانطور که قبلا بود

مفهوم خودروهای کمیاب یا کلاسیک در هیچ کجای قوانین مشخص نشده بود. خود کلکسیونرهای باتجربه تعیین کردند که آیا این یا آن ماشین ارزش دارد یا خیر. بنابراین، اکنون پاسپورت یا کارت شناسایی به نوعی گواهی می شود - این ماشین قدیمی، سالم، نزدیک به اصل است.

همچنین کارکرد چنین ماشین هایی با مشکلاتی روبرو بود. در دنیای خودرو، سندی با نام پیچیده وجود دارد - مقررات فنی اتحادیه گمرک "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار". قوانین ایمنی که خودرو باید از آنها پیروی کند را بیان می کند. به عنوان مثال، در مورد کیسه هوا، کمربند و فضای داخلی. اما در مورد خودروهای یکپارچهسازی با سیستمعامل چطور، شما آنها را بازسازی نخواهید کرد؟

بنابراین آنها تصمیم گرفتند به آنها وضعیت جداگانه ای بدهند و در عین حال نحوه انجام صحیح معاینه خودروهای کمیاب را تجویز کنند تا خروجی سند یک نمونه واحد باشد. قبلاً چنین نتیجه گیری هایی انجام نمی شد.

چگونه یک خودرو را نادر تشخیص دهیم

سفارش کارشناس تاریخی و فنی الزامی است. او را در وسایل نقلیه کلاسیک متخصص می کند. او باید توسط فدراسیون اتومبیلرانی معتبر باشد. . نکته مهم این است که همه آنها در مسکو و منطقه مسکو زندگی می کنند. با این حال، ما آماده کار از طریق ویدئو کنفرانس هستیم. در طول معاینه، متخصص طراحی، مشخصات فنی را بررسی می کند و سن دستگاه را تعیین می کند. در نتیجه، نتیجه گیری می کند که وسیله نقلیه (TC) را می توان به کلاسیک (CTC) یا کمیاب نسبت داد.

مراحل کارشناسی:

• بازرسی و شناسایی – برند، مدل، سال ساخت؛
• بررسی انطباق با الزامات اتحادیه گمرکی؛
• مطالعه برای تغییرات طراحی؛
• تهیه یک نتیجه گیری و به درخواست مشتری توصیه هایی برای از بین بردن ناسازگاری با ویژگی های وسیله نقلیه.

در طول ارزیابی، کارشناس امتیازات جریمه را تعیین می کند. قطعات یدکی غیر اصلی، تغییرات - همه اینها منفی هستند. در صورت کسب امتیاز کمتر از 100، آزمون موفق تلقی می شود. گذرنامه KTS یا کارت شناسایی یک وسیله نقلیه کمیاب بسته به نوع صادر می شود.

اگر خودرویی بیش از 100 امتیاز جریمه کسب کند، آن مدل عنوان ارزنده "ماشین کلاسیک" را دریافت نخواهد کرد. با این حال، پس از کار مرمت و بازسازی، می توانید دوباره سعی کنید برای اتومبیل های کمیاب وارد GOST شوید.

مورد نیاز

طبق GOST، الزامات فنی زیر برای پذیرش در جاده های عمومی برای اتومبیل های کلاسیک اعمال می شود:

• عملکرد مناسب ترمزها؛
• فرمان قابل سرویس، فرمان صاف در کل محدوده؛
• بازی و تغییر شکل اهرم های کنترل مجاز نیست.
• لاستیک های مناسب برای استفاده که ابعاد آنها با چرخ ها مطابقت دارد.
• جایگزینی قرقره ها با شاخه ها غیرممکن است.
• دیسک ها باید بدون آسیب، آثار جوش و با تمام پیچ و مهره باشند.
• لاستیک هایی با همان اندازه و الگوی آج یکسان در همان محور؛
• چراغ های جلوی نور سفید قابل استفاده، که با طراحی، ابعاد دائمی کار می کنند.

پرسش و پاسخ های رایج