موتورهای قایق

انتخاب موتور برای قایق آنقدرها هم که در نگاه اول به نظر می رسد آسان نیست. در میان طیف گسترده ای از محصولات ارائه شده، انتخاب مناسب ترین مدل بسیار دشوار است. موتورهای قایق دارای انواع مختلفی هستند، ویژگی های لازم به درک این موضوع کمک می کند. برای اینکه مدل انتخاب شده به طور ایده آل با کشتی مناسب باشد، لازم است مجموعه را از قبل مطالعه کنید و یاد بگیرید که چگونه گزینه های غیر ضروری را از بین ببرید. قوانین انتخاب با جزئیات بیشتر در زیر مورد بحث قرار گرفته است.

انواع موتورهای بیرونی

ماهیگیران با رفتن به یک دریاچه یا آب انبار اغلب متوجه می شوند که این قایق هایی هستند که اکنون فاقد آن هستند. و کسانی که پارو در دست دارند قادر به شنا کردن دورتر نیستند، باید برای این کار بسیار تلاش کنند، اما شرایط فعلی و آب و هوایی می تواند تنظیمات خود را برای حرکت کشتی انجام دهد.

نصب موتور به صرفه جویی در مصرف انرژی کمک می کند و مهمتر از همه اینکه در مدت زمان کوتاهی، ماهیگیر در مکان مناسب قرار می گیرد و می تواند زمان بیشتری را به سرگرمی مورد علاقه خود اختصاص دهد. سفر به فروشگاه برای موتور قایق برای اولین بار ممکن است خرید موفقی نباشد، فروشگاه های خرده فروشی معمولاً انتخاب زیادی از این محصولات را ارائه می دهند. برای اینکه خرید فوراً توسعه یابد، باید چند مورد از ضروری ترین ویژگی ها را بدانید که از آن ها شروع به انتخاب می کنند.

اول از همه، شما باید تصمیم بگیرید که کدام موتور برای نوع مناسب است. قایق های مدرن به شما امکان نصب دو نوع بنزینی و برقی را می دهند که هر کدام جنبه های مثبت و منفی خود را خواهند داشت. علاوه بر این، یک عنصر مهم در هر یک از آنها طراحی خواهد بود که باعث حرکت کاردستی می شود.

پیچ

برای پروانه ها، حرکت با چرخاندن ملخ انجام می شود. این تنوع در انواع حمل و نقل آبی مورد استفاده قرار می گیرد، طراحی ساده و هزینه پایینی دارد.

این طراحی به ویژه در عمق مورد استقبال قرار می گیرد، آب کم عمق برای آن مطلوب نیست. در اعماق بسیار کم، پیچ می تواند به پوشش گیاهی، گیره ها، قسمت پایینی آن برخورد کند و به سادگی بشکند.

توربین

طرح های توربین کمی متفاوت عمل می کنند، خود پیچ در آنها پنهان است. قایق توسط آب مکیده شده از یک طرف و از طرف دیگر توسط یک ملخ به بیرون رانده می شود.

این نوع موتور حتی در اعماق کم از 30 سانتی متر قابل استفاده است. درایو توربین از آب آلوده نمی ترسد، اغلب در قایق ها در سواحل قرار می گیرد، اسکی روی آب فقط با چنین طراحی موتوری انجام می شود.

تنظیم شیب پیچ

غوطه وری ناکافی ملخ نمی تواند به کشتی اجازه دهد تا به طور عادی در آب حرکت کند، حتی یک ملخ قدرتمند مانند لاک پشت می خزد. اگر پیچ کمتر از حد معمول در آب فرو رود، این کار باعث ایجاد بار اضافی بر روی موتور می شود. برای جلوگیری از مشکلات، موتورهای الکتریکی مجهز به تنظیم بدون شیب هستند، در حالی که موتورهای بنزینی با شیب نسبت به محور افقی تنظیم می شوند.

پارامترهای فیزیکی

شاخص هایی وجود دارد که مستقیماً بر انتخاب موتور برای یک قایق تأثیر می گذارد. در نظر گرفتن آنها ضروری است، ایمنی حرکت و خیلی بیشتر به آنها بستگی دارد.

وزن و ابعاد

اینکه چرا این شاخص ها مورد نیاز است، مبتدیان متوجه نمی شوند، شاخص های وزن برای محاسبه تعادل کاردستی و ظرفیت حمل آن مهم هستند. باید درک کرد که وزن موتور بنزینی بدون در نظر گرفتن مخزن سوخت نشان داده شده است. علاوه بر این، ابعاد باید متناسب با اندازه قایق باشد.

وزن موتورهای الکتریکی به طور قابل توجهی کمتر از موتورهای بنزینی است.

وزن موتور بستگی به قدرت دارد، هر چه اسب های بیشتری در داخل آن پنهان شوند، جسم سنگین تر و ابعاد آن چشمگیرتر خواهد بود. جرم موتورها از 3 تا 350 کیلوگرم متغیر است، در حالی که وزن به اسب بخار به شرح زیر بستگی دارد:

وزن 6 اسب تا 20 کیلوگرم؛
8 اسب تا 30 کیلوگرم؛
35 اسب بخار به 70 کیلوگرم تبدیل می شود.

ارتفاع ترانسوم

ترانسوم در قسمت عقب قرار دارد، موتور روی آن نصب شده است. برای اینکه نصب با موفقیت انجام شود و پیچ در عمق مورد نظر قرار گیرد، لازم است موتور مناسب مطابق با این نشانگر انتخاب شود. تعیین این نشانگر در گذرنامه برای هر دو قایق و موتور با حروف لاتین انجام می شود، رمزگشایی لازم است:

S برای تعیین گذرگاه در 380-450 میلی متر استفاده می شود.
L مخفف 500-570 میلی متر است.
X مربوط به ارتفاع 600-640 میلی متر است.
U حداکثر مقدار ممکن را دارد که ارتفاع آن 650-680 میلی متر است.

صفحه ضد کاویتاسیون موتور بیرونی و پایین ترانسوم باید دارای شکاف 15-25 میلی متر باشد.

انواع نصب

نصب موتور روی کاردستی نیز مهم است، اکنون از چهار نوع استفاده می شود:

راه سخت درایو را روی تراشه محکم می کند ، چرخاندن آن غیرممکن خواهد بود.
چرخشی به موتور اجازه می دهد تا در امتداد محور عمودی حرکت کند.
روش تاشو با حرکت موتور به صورت افقی مشخص می شود.
چرخش به موتور اجازه می دهد تا به صورت افقی و عمودی حرکت کند.

نوع دوم بست، مدیریت کاردستی را بسیار ساده می کند.

بالابر موتور

برخی از شرایط روی آب نیاز به بالا بردن موتور دارند. پهلوگیری در کم عمق بدون این غیر ممکن خواهد بود. دو راه برای بالا بردن موتور وجود دارد:

به صورت دستی با یک تیلر بلند می شود، چنین مکانیزمی در قایق های کوچک با موتورهای نسبتا سبک است، موتورهای سنگین و قدرتمند را نمی توان از این طریق بلند کرد.
مکانیزم الکتروهیدرولیک موتور را با لمس یک دکمه بالا می برد، ارزان نیست، بنابراین اغلب می توان آن را در موتورهای قدرتمند قایق های بزرگ یافت.

موتور در حالت برآمده در هنگام پارک طولانی مدت کمتر در معرض خوردگی خواهد بود که باعث طولانی شدن کارکرد آن می شود.

موتورهای احتراق داخلی

بیشتر اوقات ، موتورهای احتراق داخلی برای قدرت بیشتر و بر این اساس ، حرکت سریعتر روی آب استفاده می شود. آنها با استفاده از سوخت مایع مشخص می شوند. تفاوت های زیادی بین چنین موتورهایی وجود دارد، اما ویژگی های مشترکی نیز وجود دارد.

تعداد سیلندرها

موتورهای سوخت مایع به دلیل حرکت یک پیستون در آنها کار می کنند. موتورهای دو زمانه و چهار زمانه وجود دارد، دستگاه اولی اولیه است، از آنها برای تجهیز قایق های کوچک برای مسافت های کوتاه استفاده می شود. چهار زمانه ها قدرتمندتر هستند و اندازه آنها با بستگان کوچکترشان متفاوت است.

موتور دو سیلندر طراحی ساده تری دارد که کار را آسان می کند. آنها ارزان تر هستند، اما نمی توان آنها را در نزدیکی سواحل یا مکان هایی با محیط زیست کمتر از حد متوسط استفاده کرد.

چهار سیلندر قدرتمندتر خواهند بود، اما فضای بیشتری را نیز اشغال می کنند، اغلب برای ترول استفاده می شوند.

حجم کار

قدرت موتور روی بنزین به طور مستقیم با محفظه احتراق مرتبط است. هر چه محفظه کار بزرگتر باشد، سوخت بیشتری مصرف می شود و قدرت موتور بیشتر می شود.

مصرف سوخت

قدرت موتور به طور مستقیم به میزان سوخت مصرف شده بستگی دارد، نسبت سوخت مصرف شده در هر ساعت کار این شاخص خواهد بود. در انتخاب موتور باید به مصرف سوخت توجه کرد، مدل های مختلف با قدرت یکسان می توانند مقادیر متفاوتی مصرف کنند.

نوع سوخت

نام تجاری سوخت برای عملکرد عادی موتور مهم است. اگر از سوختی با درجه اکتان حداقل مشخص شده استفاده شود، ارقام قدرت همیشه در بالا خواهند بود. می توان از سوخت با نرخ بالاتر استفاده کرد، این تأثیری بر عملکرد موتور نخواهد داشت.

نوع سیستم روغن کاری

بدون روغن کاری، موتور برای مدت طولانی قادر به کار نخواهد بود، هر چه قدرت بیشتر باشد، روغن بیشتری مورد نیاز خواهد بود. روغن کاری به دو صورت انجام می شود:

کتابچه راهنمای کاربر در ساده ترین طرح ها استفاده می شود، مخلوط با دست تهیه می شود، از این رو نام آن. پخت و پز به حداکثر توجه نیاز دارد، نسبت ها باید به شدت رعایت شود.
جدا در مدل‌های موتور گران‌تر استفاده می‌شود، روغن در محفظه خودش و بنزین در محفظه خودش ریخته می‌شود. علاوه بر این، در حین کار، سیستم خود میزان روغن مورد نیاز برای تامین را تنظیم می کند.

گزینه دوم به خود اجازه خطا نمی دهد، به این معنی که موتور برای مدت طولانی بدون خرابی کار می کند.

آزاد

برای راه اندازی موتور بیرونی می توان از سه روش مختلف استفاده کرد:

روش دستی شامل چرخاندن کابل است که موتور را در شرایط کار قرار می دهد. این یک روش ارزان و موثر است که در آن به بودجه اضافی نیاز نیست.
روش الکتریکی به معنای وجود یک استارت است که علاوه بر آن توسط باتری تغذیه می شود. چنین مکانیزم هایی گران تر هستند و جایگاه قابل توجهی را اشغال می کنند.
نوع مخلوط شامل هر دو روش فوق می باشد. معمولاً همیشه از استارت استفاده می شود، اما در مواقع اضطراری کابل سیم پیچ کمک بزرگی خواهد بود.

سیستم ترکیبی برای قایق های 25-45 اسب بخار استفاده می شود.

موتور الکتریکی

عملکرد یک موتور با باتری کمی متفاوت اندازه گیری می شود، این نشان دهنده رانش است. این پارامتر برای خریداران به کیلوگرم نشان داده شده است، برای انتخاب موتور مناسب، ابتدا باید جدول را با شاخص های هر نوع قایق بر اساس دسته وزنی مطالعه کنید.

باتری ها به عنوان منبع تغذیه عمل می کنند، هر موتور برای ولتاژ خود طراحی شده است. اغلب باتری ها 12 ولت ساطع می کنند، بنابراین برای یک موتور با جذب 24 ولت، لازم است دو دستگاه از این قبیل به صورت سری متصل شوند.

قدرت موتور الکتریکی به حداکثر جریان مصرفی بستگی دارد، در حالی که برای اینکه موتور به طور معمول کار کند، حداکثر جریان تخلیه باتری باید 15٪ -20٪ از حداکثر مصرف شده توسط موتور بیشتر باشد.

ویژگی های مهم

هنگام انتخاب موتور برای قایق، توجه به همه چیز جلب می شود، اما آیا درست است؟ مهم ترین شاخص ها و ویژگی هایی که بر عملکرد صنایع دستی تأثیر می گذارد چیست؟ هنگام انتخاب موتور، توجه به چند نکته معطوف می شود. در ادامه با جزئیات بیشتری به بررسی آنها خواهیم پرداخت.

قدرت

این نشانگر بر حسب اسب بخار اندازه گیری می شود، هر چه تعداد آنها بیشتر باشد، شناور سریعتر می تواند از طریق مخزن حرکت کند. یک موتور قوی نیز در کشتی های سنگین قرار می گیرد، ظرفیت حمل نیز در اینجا مهم است.

سوئیچ اضطراری

این عملکرد بسیار مهم است، زیرا اگر فردی از دریا خارج شود، قایق بدون کنترل باقی می ماند. سوئیچ اضطراری به جلوگیری از عواقب منفی در این سناریو کمک می کند. قبل از ورود به آب، نوعی دستبند با بست مخصوص روی مچ قرار می گیرد. وقتی فردی به شدت کابل را می کشد، موتور متوقف می شود، قایق متوقف می شود.

حداکثر دور در دقیقه

سرعت کشتی با افزایش تعداد دورها افزایش می یابد که بهتر است از حداکثر تعداد آنها بیشتر نشود. باید درک کرد که عملکرد بالا با افزایش درجه نویز به دست می آید. در بیشتر موارد، برای جلوگیری از اضافه بار، یک سیستم محدود کننده تعبیه شده است که اجازه گرم شدن بیش از حد را نمی دهد.

تعداد سرعت

موتورهای بنزینی از 2 تا 5 سرعت دارند که از طریق گیربکس سوئیچ می شوند. برای موتورهای الکتریکی، سوئیچینگ خودکار و روان تر است.

خنک کننده موتور قایق

موتورهای بیرونی از یکی از دو سیستم خنک کننده استفاده می کنند:

هوا کمتر موثر در نظر گرفته می شود، به این ترتیب فقط موتورهای تا 15 اسب را می توان خنک کرد.
آب از آب یک مخزن استفاده می کند، استفاده از آن در رودخانه ها و دریاچه های آلوده یا در حوضچه هایی با پوشش گیاهی زیاد پیچیده است.

آب محبوب تر است، گران تر و کارآمدتر است.

انتقال

سیستم انتقال سرعت را اندازه گیری می کند و جهت کشتی را کنترل می کند. سه دنده به صورت استاندارد استفاده می شود:

جلو به جلو حرکت می کند و معمولاً چندین سرعت دارد.
پشتی برای جابجایی کشتی به عقب استفاده می شود، مدل های ارزان تر ممکن است اصلاً در دسترس نباشند.
خنثی به قایق اجازه می دهد تا با موتور روشن در جای خود قرار گیرد.

لازم است موتور را با دنده خاموش روشن کنید، در غیر این صورت موتور اضافه بار می شود.