فهرست
در سال 2022، مد برای اتومبیل های "مختل" رنگی تقریباً از بین رفته است. اگرچه برخی از طرفداران تیونینگ خودکار هنوز خودروها را با یک فیلم تیره می پوشانند. Healthy Food Near Me به همراه متخصص، مطالبی را در مورد جریمه های رنگ آمیزی در سال 2022 و استانداردهایی که در این زمینه وجود دارد تهیه کرد.
جریمه رنگ آمیزی در سال 2022 چقدر است
مجازات این تخلف در قانون اداری (CAO ماده 12.5 قسمت 3.1) مقرر شده است. برای نقض مقررات جریمه 500 روبلی در نظر گرفته شده است. برای تمام مناطق کشور ما و برای هر نوع حمل و نقل، خواه ماشین سواری، اتوبوس یا کامیون، یکسان است.
با این حال، از جریمه رنگ آمیزی می توان اجتناب کرد. یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی حق دارد یک ماشین رنگی را متوقف کند، آن را بررسی کند و یک پروتکل بنویسد. راننده می تواند فیلم سیاه را در محل جدا کند. آن وقت پلیس فقط می تواند اخطار بدهد. اگرچه آنها می توانند جریمه ای را اعمال کنند - به صلاحدید کارمند.
چه رنگ آمیزی خودرو قانونی است
– رنگ‌دهی بیش از حد شیشه خودرو از نظر قانون‌گذار به نصب شیشه‌هایی تعبیر می‌شود که انتقال نور آن مطابق مقررات آیین‌نامه فنی ایمنی خودروهای چرخدار نیست. این در مورد شفافیت های رنگی نیز صدق می کند استپان کوربوت، وکیل سازمان غیردولتی مسکو کالج وکلای نوزدریا، میشونوف و شرکا.
شیشه جلو (همچنین شیشه جلو است) و همچنین شیشه های کناری جلو باید حداقل 70 درصد نور را از خود عبور دهند. این در بند 4.3 آیین نامه فنی اتحادیه گمرکی "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" شماره 018/2011 نوشته شده است. همین اطلاعات در بند 5.1.2.5 آمده است. GOST 32565-2013 "شیشه ایمن برای حمل و نقل زمینی".
همچنین در بین برخی از درایورها، رنگ به اصطلاح قابل جابجایی نیز محبوب است. این می تواند به شکل فیلمی باشد که به راحتی جدا می شود و در جای خود قرار می گیرد یا به شکل پرده. به طور رسمی، حتی اگر فوراً حذف شود، تخلف محسوب می شود.
نحوه بررسی میزان رنگ آمیزی خودرو در سال 2022
قبلاً یک GOST ویژه در کشور ما کار می کرد که نحوه بررسی رنگ آمیزی را تجویز می کرد.
- در حال حاضر، استاندارد فعلی هیچ الزامی برای شرایط آزمایش ندارد. هیچ استاندارد دما، رطوبت هوا یا نشانگر فشار اتمسفر وجود ندارد.» وکیل استپان کوربوت.
دستگاهی که انتقال نور شیشه و رنگ آمیزی را بررسی می کند، فتومتر نامیده می شود. اطلاعاتی که دستگاه نشان داد، افسر پلیس راهنمایی و رانندگی باید وارد پروتکل شود. همه ابزارها مناسب نیستند، اما فقط آنهایی که در ثبت دولتی Rosstandart موجود است. با این حال، بعید است که کارمندان از دستگاه های بدون گواهی استفاده کنند.
اما آیا واقعاً هیچ استانداردی برای اندازه گیری رنگ وجود ندارد؟ در این زمینه تعارض حقوقی وجود دارد. آیین نامه تکیه بر مستندات فنی دستگاه و به عبارت دیگر دستورالعمل های مربوط به آن را تجویز می کند. به عنوان مثال، ممکن است در آنجا نشان داده شود که اندازه گیری باید فقط در دمای مثبت هوا انجام شود. و اگر راننده خودروی رنگی در سرمای شدید متوقف شد؟
به نظر می رسد که این دلیلی برای اعتراض به پروتکل در دادگاه است. اما برنده شدن پرونده در چنین استدلالی کارساز نخواهد بود. همه به دلیل GOST 32565-2013 فعلی - به شیشه ایمنی حمل و نقل زمینی اختصاص داده شده است. این سند حاوی الزاماتی برای شرایط اندازه گیری رنگ نیست. بنابراین پلیس راهنمایی و رانندگی به سادگی به این استاندارد مراجعه خواهد کرد.
- به دلیل فقدان شرایط اجباری برای بازرسی در GOST، تلاش رانندگان برای به چالش کشیدن تخلفات هنگام اندازه گیری انتقال نور رنگی ناراضی باقی می ماند. یعنی اثبات تخلف از روش تأیید تقریباً غیرممکن است، حتی اگر راننده یک فیلم ضبط کرده باشد. استپان کوربوت.
آیا آنها می توانند شماره ماشین را برای رنگ آمیزی حذف کنند
زمانی، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی حق داشتند علائم ثبت شده دولتی را از خودروهای رنگی حذف کنند. اما اکنون این مجازات از شمول قانون تخلفات اداری خارج شده است. پلیس فقط می تواند خواستار رفع تخلف در محل شود - حذف فیلم.
- با لغو حذف اعداد و باقی ماندن فقط جریمه، دست رانندگان به سادگی باز شد. کارشناس Healthy Food Near Me معتقد است که اتومبیل های رنگی بیشتر و بیشتر در جاده های کشور ما ظاهر می شوند و خدمات نورد شیشه بدون مشتری نمی نشیند.
با این حال، بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی ابزار نفوذ دیگری نیز دارند. ممکن است اخطار کتبی بدهد. این نشان دهنده دوره رفع نقص است. به عنوان یک قاعده، از 10 روز تجاوز نمی کند. اخطار در پایگاه داده جرایم وارد می شود.
در صورتی که راننده برای بار دوم متوقف شود و شیشه مجدداً رنگ آمیزی شود، در این صورت برای او به دلیل عدم اطاعت از دستور قانونی یا الزام مأمور پلیس نیز پروتکلی تنظیم می شود (قسمت 1 ماده 19.3 قانون رسیدگی به تخلفات اداری). فدراسیون). مجازات 500-1000 روبل یا بازداشت اداری تا پانزده روز را در نظر می گیرد. بنابراین گذراندن چند روز یا حتی هفته ها در یک بازداشتگاه ویژه برای رنگ آمیزی خودرو یک چشم انداز بسیار واقعی برای متخلفان است.
از تاریخچه موضوع: چگونه جریمه های رنگ آمیزی در کشور ما پذیرفته شد
در سال 2018، شایعات در مورد افزایش جریمه برای رنگ آمیزی بیش از حد تشدید شد. این به دلیل طرح های قانونی متعدد برای بهبود ترافیک است که در دومای ایالتی در حال بررسی است. در بهار 2018، وضعیت برای بسیاری از آنها از زمین خارج شد. این لایحه، که جریمه های رنگ آمیزی را افزایش می دهد، از این قاعده مستثنی نیست.
مجازات رانندگی خودرو با رنگی که بیش از هنجار مشخص شده در آیین نامه فنی است توسط قسمت 3.1 ماده 12.5 قانون تخلفات اداری فدراسیون "رانندگی وسیله نقلیه در صورت نقص یا شرایطی که تحت آن عملیات انجام می شود" تعیین می شود. تردد وسایل نقلیه ممنوع است.» این ماده رانندگان را از رانندگی با خودرویی که شیشه جلو و شیشه های کناری آن با فیلمی پوشانده شده است که کمتر از 75 درصد نور را از خود عبور می دهد، منع می کند. توانایی شیشه های عقب و عقب برای انتقال نور تنظیم نشده است.
تا سال 2014، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی اهرم موثری بر متخلفان در قالب حذف اعداد داشتند. با این حال ، در سپتامبر 2014 ، قسمت 2 ماده 27.13 قانون تخلفات اداری "ممنوعیت استفاده از وسیله نقلیه" به دلیل تغییر در قانون نامعتبر شد. تنها ساز و بسیار مشروط، جریمه 500 روبلی بود.
در پاسخ به ناقص بودن اقدامات موقت در پلیس راهنمایی و رانندگی منطقه ای منطقه کراسنودار، Tver، Belgorod و تعدادی از مناطق دیگر، شیوه برخورد آنها با رنگ آمیزی ایجاد شده است. بازرسان دیگر اجازه نمی دهند خودروها در ترافیک شرکت کنند، بر اساس "مقررات اساسی برای پذیرش وسایل نقلیه برای بهره برداری" که در SDA ذکر شده است. رنگ آمیزی بیش از حد به عنوان ایجاد تغییرات در طراحی خودرو تفسیر می شود.
آنها این کار را به روش های مختلف انجام می دهند. در صورت مشاهده تخلف در جاده، بازرس دستور توقف آن را صادر می کند. در این سند مهلت هایی برای رفع تخلف مشخص شده است. پس از انقضای مهلت، مالک باید رنگ حذف شده را برای بازرسی توسط پلیس راهنمایی و رانندگی در اختیار خودرو قرار دهد. اگر راننده از اصلاح تغییرات امتناع کند، پرونده تخلف به MOTOTRER در محل آخرین اقدامات ثبت نام منتقل می شود، جایی که می توان تصمیم به لغو ثبت نام گرفت. در صورت کشف تخلف در هنگام ثبت نام خودرو، بازرس می تواند از ثبت نام و صدور مدارک لازم خودداری کند.
تاکتیک های جایگزین نیز وجود دارد. پس از توقف خودرو با رنگ آمیزی بیش از حد، بازرس، مانند مورد اول، درخواست کتبی از مالک را برای رفع تخلف صادر می کند. اگر پس از بررسی مجدد مشخص شود که شرط رعایت نشده است، ماده 19.3 قانون تخلفات اداری فدراسیون "عدم اطاعت از دستور قانونی افسر پلیس" اعمال می شود. مجازات ممکن است جریمه اداری از 500 تا 1000 روبل یا بازداشت اداری تا 15 روز باشد.
در سال 2015، یکی از اعضای دومای دولتی از کشور متحد ما، معاون کمیته دومای دولتی در امور ساختمانی، ویاچسلاو لیساکوف، پیشنهاد کرد جریمه نقض استانداردهای رنگ آمیزی به 1,5 هزار روبل افزایش یابد و در صورت تخلف مکرر، تا 5 هزار در نسخه اصلی، به عنوان مجازات مکرر، معاون پیشنهاد سلب حقوق رانندگان را مطرح کرد.
در ماه مه 2016، این لایحه در اولین قرائت به تصویب رسید، در حال حاضر بدون بند در مورد محرومیت از حقوق، به درخواست دولت حذف شده است. انتظار می رفت تا قبل از پایان سال با اصلاحاتی به تصویب برسد، اما در واقع برای مدت نامعلومی به تعویق افتاد. در سال 2018، وضعیت چرخش جدیدی به خود گرفت.
در پایان دی ماه، جزئیات اصلاحات معاینه خودرو که توسط وزارت توسعه اقتصادی به نمایندگی از رئیس فدراسیون آغاز شده بود، به اطلاع عموم رسید. به ویژه، برنامه ریزی شده است که قانون تخلفات اداری را با مجازات "رانندگی وسیله نقلیه ای که در مورد آن معاینه فنی انجام نشده است یا در حین نگهداری، عدم انطباق این وسیله نقلیه با الزامات ایمنی انجام شده است" تکمیل شود. آشکار شد.» چه نوع الزامات ایمنی مورد بحث است، هنوز ناشناخته است. اکنون قوانین بازرسی در فرمان دولت فدراسیون در دسامبر 05.12.2011، 1008 N XNUMX توضیح داده شده است. تونینگ یکی از پارامترهایی است که باید بررسی شود.
در آوریل 2018، دومای ایالتی دوباره شروع به بررسی لایحه ای برای افزایش جریمه برای رنگ آمیزی بیش از حد کرد. این پروژه با اصلاحاتی برای بررسی ارائه شد که نویسنده آن ویاچسلاو لیساکوف بود. علیرغم شایعات و گزارش های رسانه ای در مورد "افزایش 10 برابری جریمه های رنگ آمیزی"، در نسخه فعلی لایحه، پیشنهادات برای اندازه جریمه تغییر نکرده است. این مبلغ 1,5 هزار روبل برای اولین تثبیت تخلف و 5 هزار روبل در صورت تکرار تخلف در یک سال است.
این لایحه مخالفان زیادی دارد. استدلال آنها اساساً به این واقعیت خلاصه می شود که در تعدادی از مناطق جنوبی رنگ آمیزی تنها راه ایجاد شرایط راحت در خودرو در تابستان است. مدافعان این پروژه می گویند که درجه رنگ شدن شیشه عقب تنظیم نشده است و هیچ کس مانع ایجاد این شرایط توسط شهروندان نمی شود.