تعرفه های OSAGO در سال 2022

هدف اصلی اصلاحات OSAGO عادلانه تر کردن قیمت سیاست است. حالا همه به اضافه/منهای یکسان پرداخت می کنند. تنها پنج عامل بر هزینه تأثیر می‌گذارند: منطقه ثبت نام، قدرت موتور، سن راننده، تجربه رانندگی او و تعداد دفعات تصادف او.

این مجموعه عوامل از سال 2003 تغییر نکرده است. و در این مدت چیزهای زیادی تغییر کرده است. مهمتر از همه، بیمه گران آمار انباشته کرده اند و می توانند از سیستم های کلان داده استفاده کنند. یعنی گره زدن هزینه سیاست با خطر واقعی تصادف یک راننده خاص. به طوری که رانندگان بی احتیاط هزینه بیشتری برای بیمه نامه پرداخت می کنند و رانندگان مراقب هزینه کمتری می پردازند.

تغییرات اصلی در تعرفه های OSAGO

گرفتن و تغییر فوری کل سیستم اشتباه است. سپس هزینه سیاست به طور چشمگیری تغییر خواهد کرد. بنابراین بانک مرکزی همه چیز را به تدریج انجام می دهد. به ویژه، آنها به تدریج در حال گسترش کریدور نرخ های تعرفه هستند. در سال‌های اخیر، 30 درصد افزایش یافته است.

بانک مرکزی در بیانیه‌ای اعلام کرد: «بانک کشور ما در نظر دارد کریدور تعرفه OSAGO را گسترش دهد تا شرکت‌های بیمه بتوانند تعرفه کمتری برای رانندگان محتاط و تعرفه بالاتری برای کسانی که رانندگی پرخطر و تخلف می‌کنند، تعیین کنند».

اکنون حداقل نرخ اولیه OSAGO برای افراد است 2224 روبل, و حداکثر است روبل 5980. برای اشخاص حقوقی و رانندگان تاکسی دارای گواهینامه، نرخ آنها.

– با توجه به نرخ بالای تصادفات، اختلاف معنی دار بین سطح رانندگان و دست کم گرفتن قابل توجه تعرفه ها، بیشترین گسترش کریدور برای تاکسی ها فراهم شده است. سرویس مطبوعاتی بانک مرکزی توضیح داد که یک کریدور گسترده تر به روبل اجازه می دهد تا به طور مؤثر بر رانندگان تاکسی بی انضباط تأثیر بگذارد و تعرفه رانندگان مراقب را کاهش دهد.

نرخ پایه و کریدور تعرفه MTPL در سال 2022 (RUB)*:

کریدور تعرفه OSAGO با در نظر گرفتن ضریب منطقه ای مسکو در سال 2022 (روبل):

آنچه در سیستم OSAGO در سال 2021 تغییر کرده است

• آنها ممنوعیت کار توافق نامه الکترونیکی OSAGO را در روز انعقاد لغو کردند (قبلاً لازم بود 72 ساعت صبر کنید). با این حال، بیمه گذاران حق دارند تصمیم بگیرند که چه مدت زمانی را تعیین کنند.
• می توانید قرارداد بیمه خودرو را از راه دور فسخ کنید یا تنظیماتی را در آن انجام دهید (در مرحله تست).
• فروش بیمه نامه ها به گذراندن معاینه فنی بستگی ندارد - فقط برای افراد معتبر است.

آنچه در سیستم OSAGO در سال 2022 تغییر کرده است

• از 1 آوریل، ضرایب پاداش-مالوس جدید ظاهر شد - KBM. آنها برای تشویق رانندگان برای رانندگی بدون تصادف مورد نیاز هستند. و بالعکس: برای شرکت کنندگان مکرر در تصادف (به دلیل تقصیر آنها)، سیاست ها گران تر خواهد بود. در سال 2022، حداقل ضریب محاسبه میزان حق بیمه (یعنی قیمت OSAGO) از 0,5 به 0,46 کاهش یافت. یعنی اکنون حداکثر تخفیف برای بیمه نامه 54 درصد است. به کسانی تعلق می گیرد که ده سال یا بیشتر از تصادف اجتناب کرده باشند. هیچ شانسی برای کسانی که مقصر تصادفات وسایل نقلیه موتوری بودند. برای آنها، حداکثر ضریب افزایش یافته است: به 3,92،2,45 (31،2023 بود). ضرایب جدید تا XNUMX مارس XNUMX معتبر است.
• راهنمای قطعات خودرو به روز شده میزان غرامت را محاسبه می کنند. قیمت ها در سال های اخیر افزایش یافته است، بنابراین اسناد این را در نظر می گیرند.

چه عواملی بر قیمت OSAGO تأثیر می گذارد

تعداد کمی از آنها وجود دارد. آنها واضح و قابل درک هستند. جداول کامل ضرایب³ وجود دارد. به عنوان مثال، بر اساس منطقه ثبت نام، قدرت وسیله نقلیه یا سن راننده. ضمن اینکه بخشی از عوامل شخصی برای تعیین نرخ پایه در اختیار خود شرکت های بیمه قرار گرفت. آنها فقط با تبعیض آشکار ممنوع شدند: برای مثال، بر اساس ملیت یا مذهب.

- بی معنی است که در مورد لیست دقیق عواملی که استفاده می شود صحبت کنیم. اما نمونه هایی که از همکاران خارجی دیده ایم به ذهن می رسد. این زمان کارکرد خودرو و دفعات استفاده است. هنگام استفاده از تله ماتیک، می توانید سبک رانندگی یک راننده را ببینید. عوامل غیر مستقیم - حضور خانواده مالک خودرو و سایر اشیاء دارایی. این معمولا نشان دهنده سبک رانندگی محدودتر است. نایب رئیس بانک مرکزی ولادیمیر چیستیوخین.

آیا سیاست های OSAGO افزایش قیمت خواهند داشت؟

بانک مرکزی معتقد است تعرفه های فعلی متعادل است. اکنون نه تنها از کریدور تعیین شده بلکه تحت تأثیر شرکت های بیمه قرار دارند. با این حال، بعید است قیمت ها افزایش یابد. بازار بسیار رقابتی است. دعوا برای رانندگان خوب وجود دارد.

با این حال، شرکت های بیمه برای جلوگیری از گرانی، سقفی برای هزینه بیمه نامه تعیین کرده اند. طبق این قوانین، قیمت OSAGO با در نظر گرفتن منطقه، نمی تواند بیش از سه برابر از نرخ پایه تجاوز کند. به عنوان مثال، اگر در مسکو زندگی می کنید (که ضریب منطقه ای 1,8 است) و بیمه گر نرخ پایه را برای شما 5000 روبل محاسبه کرده است، حداکثر هزینه بیمه نامه برای شما 4140 روبل (5000 x 1,8) خواهد بود. 0,46 × 3,92). و اگر برعکس، شما یک مقصر مکرر در تصادف با حداکثر KBM (5000،1,8) هستید، محاسبه 3,92 x 35 x XNUMX = XNUMX روبل خواهد بود.

لطفاً توجه داشته باشید که بیمه‌گران سن راننده و تجربه رانندگی را نیز در نظر می‌گیرند، بنابراین در مورد شما، محاسبات ممکن است متفاوت باشد.

چه شانس دیگری تغییر خواهد کرد

پیش از این بانک مرکزی تغییراتی در سایر ضرایب موجود ایجاد کرده بود. به ویژه، بر اساس سن و تجربه رانندگی. تنظیمات کوچک، بر اساس آمار، برای همه سنین بود. در مجموع در سیستم جدید، رانندگان بسته به سن و تجربه رانندگی به 58 دسته تقسیم می شوند.

در عین حال، ضریب منطقه ای هنوز لمس نشده است. برنامه ریزی شده بود که در مرحله بعدی اصلاحات در سال 2022 لغو شود. همانطور که مشخص شد، بر اساس آمارهای بلندمدت، اگر محل سکونت بر درجه خطر تأثیر می گذارد، اگر تأثیر می گذارد، فقط به طور غیر مستقیم. ویژگی های شخصی راننده نقش بسیار بیشتری دارد. اما کنار گذاشتن سریع سیستم فعلی دشوار خواهد بود. با توجه به وضعیت ناپایدار اقتصادی، هنوز مشخص نیست که آیا میخ منطقه ای در سال 2022 برداشته می شود یا خیر.

وی تصریح کرد: ما با دقت و به تدریج از این ضرایب فاصله خواهیم گرفت. ولادیمیر چیستیوخین.

به گفته وی، این امر برای جلوگیری از نوسانات شدید قیمت تمام شده ضروری است. پس از لغو ضریب منطقه‌ای، قیمت این بیمه‌نامه به طور متوسط ​​برای ساکنان مناطقی که این ضریب بالا است کاهش می‌یابد. و برعکس، برای ساکنان مناطقی که در آن کم است، افزایش خواهد یافت. به یاد بیاورید که اکنون حداکثر ضریب منطقه ای 1,88 است. حداقل 0,68 است.

قوانین جدید بازرسی در سال 2022

برای خرید OSAGO دیگر نیازی به نشان دادن کارت تشخیص ندارید. اما این فقط برای حمل و نقل خصوصی - افراد صدق می کند. این به این دلیل است که نقاط معاینه فنی در همه جای کشور ما به درستی کار نمی کنند. علاوه بر این، تصادفات ناشی از وضعیت معیوب خودروها در تعداد کل تصادفات درصد ناچیزی است (0,1٪ طبق اعلام پلیس راهنمایی و رانندگی).

در حال حاضر، با این حال، شرکت های بیمه این حق را دارند که بیمه نامه ها را به صاحبان خودروهایی که بازرسی را پشت سر گذاشته اند، گران تر بفروشند. در عین حال، سهل‌انگاری در قانون به هر حال از تکلیف طی کردن رویه معاف نیست. از اول مارس 1، جریمه رانندگی خودرویی که بازرسی را گذرانده است 2022 روبل (قبل از آن حداکثر 2000 روبل) خواهد بود. علاوه بر این، دوربین ها قادر به نوشتن آن خواهند بود.

پرسش و پاسخ های رایج

منابع از

1. http://cbr.ru/press/event/?id=6894

2. https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/403224566/

3. https://cbr.ru/Queries/UniDbQuery/File/90134/2495